แหล่งข่าวใกล้ชิดเจ้าหนี้ของบมจ.การบินไทย (THAI) เปิดเผยกับ “อินโฟเควสท์”ว่า ในการประชุมคณะกรรมการเจ้าหนี้ล่าสุด ทางกระทรวงการคลังซึ่งเป็นหนึ่งในเจ้าหนี้ ได้เสนอชื่อ นายพลจักร นิ่มวัฒนา รองผู้อำนวยการ สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) และนายปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เป็นผู้บริหารแผน เพิ่มเติมจากปัจจุบันที่มี 3 ราย คือ นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ประธานคณะผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ THAI นายพรชัย ฐีระเวช ผู้อำนวยการสำนักงานเศรษฐกิจการคลัง (สศค.) และนายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร THAI
เป็นที่น่าสังเกตุว่า เหตุใดกระทรวงการคลัง จึงส่งตัวแทนกระทรวงคลังและกระทรวงคมนาคมเข้ามาเป็นผู้บริหารแผนฯ ทั้งที่การบินไทย ใกล้สิ้นสุดแผนฟื้นฟูกิจการในสิ้นปี 67 และน่าจะเป็นประเด็น Conflict of Interest ที่ผู้บริหารแผนจะเป็นผู้กำหนดราคาขายหุ้นเพิ่มทุน ขณะที่กระทรวงการคลังก็เป็นผู้ถือหุ้นเดิมที่จะเข้าซื้อหุ้นเพิ่มทุนในเดือนธ.ค.นี้
หากราคาขายหุ้นเพิ่มทุนถูกกดราคาก็จะทำให้บริษัทจะเสียประโยชน์ที่ไม่ได้รับเงินระดมทุนได้ตามที่ตั้งเป้าหมายไว้ และผู้ที่เกี่ยวข้องก็จะเสียประโยชน์ไปด้วย เพราะเจ้าหนี้ที่ได้แปลงหนี้เป็นทุนในราคา 2.5452 บาท/หุ้นก็ย่อมที่ต้องการให้ราคาหุ้น THAI อยู่ในระดับสูง เพื่อจะได้ทำกำไรเมื่อหุ้นกลับเข้ามาเทรดในตลาดหุ้นอีกครั้ง และอีกเรื่องที่น่ากังวลว่า กระทรวงคลัง หรือ กระทรวงคมนาคม จะเข้ามาแทรกแซงการทำงานของผู้บริหารการบินไทยเหมือนเช่นในอดีต ปัญหาที่เคยเกิดขึ้นกับการบินไทยก็จะกลับมาอีกครั้ง
แหล่งข่าวชี้ให้เห็นว่า การที่มาเสนอชื่อผู้บริหารแผนใกล้วันประชุมเจ้าหนี้ที่กำหนดวันที่ 8 พ.ย.นี้ จะทำให้เจ้าหนี้ไม่สามารถกลับไปขออนุมัติการโหวตชื่อผู้บริหารแผนได้ทัน ซึ่งเป็นวาระเพิ่มเติมจากวาระเดิมที่ขออนุมัติลดพาร์เพื่อล้างขาดทุนสะสม ก็อาจจะทำให้ตัวแทนเจ้าหนี้ที่ร่วมโหวตอาจเลือกไม่โหวต ซึ่งจะถูกตัดฐานคะแนนที่จะไม่นับเป็นคะแนน ก็จะมีโอกาสที่โหวตเพิ่มชื่อผู้บริหารแผน 2 รายผ่านได้ง่ายขึ้น
ทั้งนี้ กลุ่มเจ้าหนี้ของการบินไทย หลัก ๆ เป็นผู้ถือหุ้นกู้ที่มีมูลหนี้กว่า 4 หมื่นล้านบาท และสถาบันการเงินราว 2 หมื่นล้านบาท
THAI เสนอขายหุ้นสามัญเพิ่มทุนเพื่อการปรับโครงสร้างทุนภายใต้แผนฟื้นฟูกิจการโดยเสนอขายหุ้นสามัญเพิ่มทุนจำนวนไม่เกิน 9,822,473,626 หุ้น รวมกับหุ้นที่เหลือจากการใช้สิทธิแปลงหนี้เดิมเป็นทุนเพิ่มเติมของเจ้าหนี้ (Voluntary Conversion) ไม่เกิน 4,911,236,813 หุ้น มูลค่าที่ตราไว้หุ้นละ 10 บาท เพื่อเสนอขายแก่ผู้ถือหุ้นเดิม พนักงาน และนักลงทุนเฉพาะเจาะจง (PP)
โดยบริษัท แคปปิตอล แอ๊ดแวนเทจ จำกัด ซึ่งเป็นที่ปรึกษาทางการเงินอิสระ (IFA) ประเมินมูลค่าหุ้น THAI ช่วงราคา 5.65-8.92 บ./หุ้น ก่อนเคาะราคาปลาย พ.ย. และเปิดขาย ธ.ค.67
หลังจากปรับโครงสร้างทุนแล้ว และประกาศผลการดำเนินงานในปี 67 การบินไทยจะยื่นขอออกจากแผนฟื้นฟูในไตรมาส 2/68 และจะกลับเข้ามาซื้อขายในตลาดหุ้นอีกครั้ง
โดย สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (04 พ.ย. 67)
Tags: THAI, การบินไทย, หุ้นไทย