อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกกำลังเผชิญแรงกดดันในช่วงฤดูร้อน โดยคาดว่าอุปสงค์การเดินทางจะพุ่งทะลุระดับก่อนเกิดโรคโควิด-19 ขณะที่การส่งมอบเครื่องบินลดลงอย่างรุนแรง เนื่องจากปัญหาด้านการผลิตของบริษัทโบอิ้ง (Boeing) และแอร์บัส (Airbus)
สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า สายการบินได้ทุ่มเงินหลายพันล้านดอลลาร์ในการบำรุงรักษาเครื่องบินรุ่นเก่าที่ประหยัดเชื้อเพลิงเพื่อให้สามารถใช้งานได้ต่อไป และจ่ายเงินเพิ่มเพื่อเช่าเครื่องบิน แต่สายการบินบางแห่งยังจำเป็นต้องปรับลดตารางบินลงเพื่อรับมือกับปัญหาการขาดแคลนเครื่องบิน
นอกจากนี้ จำนวนนักเดินทางทั่วโลกคาดว่าจะแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ โดยคาดว่าจะมีผู้เดินทาง 4.7 พันล้านคนในปี 2567 เมื่อเทียบกับ 4.5 พันล้านคนในปี 2562
“เราสามารถคาดหวังถึงผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่งจากสายการบินต่าง ๆ ตลอดช่วงฤดูร้อน อันเนื่องมาจากค่าตั๋วเครื่องบินที่สูงขึ้นอย่างมาก” จอห์น แกรนท์ นักวิเคราะห์อาวุโสของ OAG ซึ่งเป็นบริษัทด้านข้อมูลการเดินทาง
เมื่อเดือนธ.ค.ปีที่ผ่านมา สมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) คาดการณ์ว่า สายการบินทั่วโลกจะขยายตัว 9% ต่อปีในปีนี้ โดยตัวเลขดังกล่าวเป็นไปในเชิงบวกมากเกินไป เมื่อพิจารณาจากวิกฤตด้านความปลอดภัยของโบอิ้ง
มาร์ธา นอยเบาเออร์ เจ้าหน้าที่อาวุโสของแอโรไดนามิก แอดไวเซอร์ (AeroDynamic Advisory) ระบุว่า สายการบินจะได้รับเครื่องบินน้อยกว่าที่คาดการณ์ไว้ในปีนี้ 19% เนื่องจากเกิดปัญหาด้านการผลิตของโบอิ้งและแอร์บัส
ทั้งนี้ นอยเบาเออร์ระบุว่า สายการบินสหรัฐจะได้รับเครื่องบินน้อยกว่าที่คาดการณ์ไว้เมื่อปีที่แล้วถึง 32% เนื่องจากสายการบินหลายแห่งพึ่งพาเครื่องบินรุ่น 737 MAX ของโบอิ้ง โดยหลังจากเหตุแผงประตูเครื่องบินหลุดกลางอากาศเมื่อเดือนม.ค. หน่วยงานกำกับดูแลได้จำกัดการผลิตเครื่องบิน 737 MAX ของโบอิ้ง ส่งผลให้จำนวนการผลิตลดลง
โดย สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (09 เม.ย. 67)
Tags: สายการบิน, เครื่องบิน