นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ตามที่เกิดสถานการณ์ฝนตกหนักหลายจังหวัดในพื้นที่ภาคใต้ ทำให้เกิดน้ำท่วมเฉียบพลันและน้ำป่าไหลหลาก และมีมวลน้ำไหลเข้าท่วมทางรถไฟระหว่างสถานีสวี – เขาสวนทุเรียน อำเภอสวี จังหวัดชุมพร ส่งผลให้ขบวนรถในเส้นทางสายใต้ไม่สามารถเดินรถผ่านได้
การรถไฟฯ จึงจำเป็นต้องประกาศปรับเปลี่ยนสถานีต้นทาง ปลายทาง ของขบวนรถในเส้นทางสายใต้ จำนวน 3 ขบวน เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกให้กับประชาชนที่ยังมีความจำเป็นในการเดินทาง และงดเดินขบวนรถ จำนวน 10 ขบวน เพื่อให้เหมาะสมกับสถานการณ์และความปลอดภัยในการเดินทางของผู้โดยสาร ตั้งแต่วันที่ 13 พฤศจิกายน 2564 เป็นต้นไปจนกว่ามีคำสั่งเปลี่ยนแปลง ดังนี้
ปรับเปลี่ยนสถานีต้นทางปลายทาง จำนวน 3 ขบวน
- ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางที่ 43 กรุงเทพ – สุราษฎร์ธานี
- ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางที่ 40 สุราษฎร์ธานี – กรุงเทพ ปรับเปลี่ยนเป็น กรุงเทพ – ชุมพร – กรุงเทพ
- ขบวนรถธรรมดาที่ 255 ธนบุรี – หลังสวน ปรับเปลี่ยนเป็น ธนบุรี – ชุมพร
งดเดินขบวนรถ จำนวน 10 ขบวน
- ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 31/32 กรุงเทพ – ชุมทางหาดใหญ่ – กรุงเทพ
- ขบวนรถด่วนที่ 83/84 กรุงเทพ – ตรัง – กรุงเทพ
- ขบวนรถด่วนที่ 85/86 กรุงเทพ – นครศรีธรรมราช – กรุงเทพ
- ขบวนรถเร็วที่ 171/172 กรุงเทพ – สุไหงโกลก – กรุงเทพ
- ขบวนรถขนส่งหีบห่อวัตถุด่วนที่ 985/986 กรุงเทพ – สุไหงโกลก – กรุงเทพ
ส่วนสถานการณ์ล่าสุดในวันนี้ เจ้าหน้าที่การรถไฟฯ ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบพบว่าเส้นทางรถไฟช่วง สทล. 500/1 – 501/8 ระหว่างสถานีสวี – เขาสวนทุเรียน ระดับน้ำมีแนวโน้มเริ่มลดลง ระบบอาณัติสัญญาณ และทางรถไฟได้รับความเสียหายเล็กน้อย มีน้ำกัดเซาะหินบนทางรถไฟระยะทางประมาณ 230 เมตร
ทั้งนี้ หากระดับน้ำลดลง ทางเจ้าหน้าที่ได้เตรียมความพร้อมดำเนินการซ่อมแซมอัดหิน โดยประมาณการซ่อมแซมแล้วเสร็จภายใน 1 วันหลังจากระดับน้ำลดลงสู่สภาวะปกติ
โดย สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (13 พ.ย. 64)
Tags: การรถไฟแห่งประเทศไทย, ขบวนรถไฟ, รถไฟ, รฟท., เอกรัช ศรีอาระยันพงษ์